新光海航人寿股东“换血”：海航集团退出 深圳柏霖资产将控股
新光海航人寿股东“换血”：
海航集团退出 深圳柏霖资产将控股
深陷偿付能力困境的新光海航人寿，即将迎来新股东。新光海航人寿近日披露的股权转让方案显示，海航集团将所持有新光海航人寿全部股权分别转让给深圳市柏霖资产管理有限公司(以下简称深圳柏霖资产)及深圳光汇石油集团股份有限公司(以下简称光汇石油集团)。
新的股权结构调整完成后，深圳柏霖资产将持有新光海航人寿51%的股权，成为控股股东。同时，新光海航人寿另一原股东——新光人寿保险股份有限公司(以下简称新光人寿)持股比例由50%降至25%，位列第二大股东。
对此，业内人士称，地产企业拿险企股权通常是为了满足现金流问题，通过保险来获得低成本资本，但由于目前新光海航人寿股权变更尚未确定，故还不能完全确定深圳柏霖资产此举的动机。
将迎来新控股股东
成立于2009年的新光海航人寿，是由海航集团和台湾新光人寿共同发起成立的，但由于股东双方经营理念分歧大，成立7年以来，新光海航人寿在业务和分支机构开展上颇为不顺。不过这一问题，或将在近期迎来改观。
从新光海航人寿披露的股东变更信息披露公告获悉，其原股东之一——海航集团有限公司将退出股东队伍，其名下股权将由新进的深圳柏霖资产和光汇石油集团分别持有。同时，台湾新光人寿也将转让部分股权给深圳柏霖资产和深圳市国展投资发展有限公司(以下简称国展投资)。
如此一来，海航集团将正式退出新光海航人寿，而新光海航人寿也将迎来控股股东——深圳柏霖资产。股权转让后，深圳柏霖资产将持有新光海航人寿51%的股权，而台资股东新光人寿将持股25%，降至第二大股东，深圳光汇石油集团和深圳市国展投资分别将持股14%和10%。
海航集团表示，基于发展战略与行业布局的考量，最终选择达成本次交易。在与受让方多轮密切协商的过程中，海航集团与受让方一致认为，本次交易将营造多赢局面，并推动新光海航人寿走向全新发展。
与海航集团退出同样受到关注的，是新进入的控股股东——深圳柏霖资产。公开资料显示，深圳柏霖资产全资股东——深圳市柏霖金融投资控股有限公司，与深圳市鸿荣源房地产开发有限公司有密切关系。同时，深圳市柏霖金融投资控股有限公司未来业务发展方向包括，保险、民营银行等。
一位保险从业人员对《每日经济新闻》记者表示，地产系企业拿险企股权通常都是了满足现金流问题，通过保险来获得低成本资本，然后为地产业输血，这种模式在寿险领域也是有的。但对于深圳柏霖资产的举动，其表示，目前还不清楚其具体动机。
增资将提上日程
虽然不知有房地产背景的股东进入后，会给新光海航人寿的经营方向带来哪些影响，但作为急需资金的新光海航人寿来说，新股东的进入肯定会对其当下面临的偿付能力困境有所改变。
2013年，新光海航人寿因业务扩张导致其偿付能力下降。数据显示，新光海航的偿付能力充足率由2012年底的500.07%骤降至2013年底的130.47%，年报披露原因之一为股东增资未如期到位。
据了解，新光海航的资金缺口为5亿元，接到保监会监管函后，新光海航股东双方同意增资解决偿付能力问题。但据新光海航年报披露，新光人寿于2014年6月27日将其增资款人民币2.5亿元存入了指定资本金账户，而海航集团却未能如期履约缴纳增资款。有媒体曾报道称，今年3月，由于海航集团增资款项迟迟未到，新光人寿将存放于新光海航指定资本金账户的增资款人民币2.5亿元划回。
新光海航人寿第三季度偿付能力报告显示，其综合和核心偿付能力充足率在所有寿险公司中排名末位，为69.87%，远低于监管要求。新光海航人寿预计，四季度末，其综合偿付能力充足率将下降至-109%。
不过，随着股权转让方案的敲定，新光海航人寿的增资工作可能也会提上日程。业内人士分析，面对偿付能力亮红灯的新光海航人寿，新晋股东首先面临的是增资，待业务重启后，人事调整、更名和发展战略都会提上日程。上述变更股东事项会待保监会批准后生效。