今后，新能源车投保不再尴尬 专属保险 有望年内推出
时下，新能源汽车已经被消费者广泛接受，加之国家推出的购置补贴十分给力，新能源汽车成为不少消费者购置车辆的首选。但是一些车主在投保时发现，目前市场上并没有专门的新能源车险，其保险投保标准完全套用传统汽油车，而一些现有的保险项目并不适用于新能源车。
不过，中国保险行业协会日前召开了2018年第一次商业车险示范条款研究工作组例会，新能源汽车的专属保险将有望在年内出台。记者 倪子
保费要按补贴前价格计算
前段时间，由于新能源汽车购置补贴较高，一辆官方指导价20万元左右的新能源汽车，补贴后的价格可打六折甚至更低，市民刘先生毫不犹豫买了辆新能源汽车。然而，给汽车买保险时，刘先生犯了难。原来，保险公司要按照车辆官方指导价19万元的高价投保，而并不按照补贴后的低价上保险，这一下子可是要多花上千元。
对于新能源车的保费问题，大多数财险公司表示：“与汽油车标准一致，按指导价投保。”如此计算的话，新能源车由于补贴之前的价格都要高一些，因此算出来的保险价格势必水涨船高。
为什么要按照车辆补贴前的指导价格投保?业内人士表示，目前各大保险公司采用燃油车的保费报价系统计算新能源车的车损险保费。遇到轻微碰撞、剐蹭等小事故，新能源汽车与燃油车理赔没有差别，但是涉及车辆全损的大事故时问题就来了。如果车主按照补贴后的价格投保，仅给汽车投保8万元车价的车损险，那对于实际近20万元的车值来说，保额是明显不足的。以往燃油车如果维修价格超出实际价格，一般车按照报废处理。全额投保对于车主来说也是一种权利。
专属保险有望在年内出台
随着我国新能源车政策利好，新能源车的销量也实现了飞跃，在2017年全年乘用车增长只有1.4%的情况下，新能源车却实现了53%的增长水平。
面对新能源车日渐增长的保有量，新能源车专属保险的改革势在必行，其中最大的矛盾就是价格的计算方式，由于新能源车的造价成本问题，补贴前的价格都会很高，且与消费者实际入手价格相去甚远，这样的计算方式显然存在着缺陷。此外，赔付的额度、方式也有待进一步研究，由于新能源车型在结构和动力上的特殊性，风险自然也不是一致的。
近日，中国保险行业协会也召开了2018年第一次商业车险示范条款研究工作组例会，新能源汽车的专属保险将有望在年内出台，这对于各位希望购买新能源车的消费者无疑是一个好消息。
根据计划，中国保险行业协会将在年底前推出第一版示范性的保险产品，产品将对新能源纯电动汽车的整体结构、动力系统、零部件及维修特点等区别于传统燃油汽车的部分进行针对性的制订保险方案。尤其是对风险系数较高、成本较大的动力电池部分，未来的电池险投保主体究竟是汽车主机厂、电池供应商还是产品使用者，还需要进一步研究确定。
发布后，市场上的各大保险公司可根据第一版示范性方案来定制自己的保险产品，消费者最快可在2019年享受到这种专属保险。
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这些常用保险 未必适用新能源车
由于目前还未出台专门针对新能源汽车的保险，新能源车仍在适用汽油车标准入保。除了必须购买的交强险外，商业险可以自由选择，商业保险的险种繁多，一般包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、发动机涉水险、盗抢险、自燃损失险、不计免赔险等。
虽然新能源车套用普通汽车保险，但一些普通汽车保险并不适用于新能源车。例如涉水险，它的全名叫“发动机特别损失保险”，也就是专门赔付发动机的保险，而纯电动汽车没有发动机，所以在选险种时，这项应该去掉。
另外，还有盗抢险，新能源汽车一般都具备车辆定位、远程锁定、实时数据传输等功能，并且新能源车的续航里程并不长，被偷走的风险不是很大，所以盗抢险对于新能源汽车的性价比并不高。