油价上涨增加快递成本 是否涨价陷入两难困局
中投顾问高级研究员高博轩表示，快递业如果涨价，将有可能陷入物流行业担心的“谁先涨价谁先死”困境
又涨价了！经过几次的调价，中国的油价已经迎来了8元时代，原来400元就能加满油箱的时代已经离我们远去。而扮演运输行业一员的快递业，在油价不断上涨的大环境下，是否也会考虑涨价呢？
中投顾问高级研究员高博轩接受《证券日报》记者采访时表示，油价上涨，对于快递企业市内运输物件影响不大，因为市区的主要交通工具是电动车，但市县以及跨省市的运输业靠的是车辆，用车就必须用油，油钱对快递公司来说是成本的最大头，油价上涨大大加大了快递企业的成本支出。面对高额的用工成本和油价成本，快递企业正在面临生死大考，今年部分快递利润率已经降到3%以下的历史低点，很多快递企业完全是依靠规模和订单数量在支撑生存。
油价上涨提高快递业成本
在油价上涨之后，很多运输企业都在抱怨成本增加给公司带来压力。
据媒体报道，广州市江南果菜批发市场的一名果菜批发老板表示，“近期，主要是海南到的西瓜。油价上涨后，每车运费涨了700—800元。摊到每斤瓜果上，大约有几分钱”。他表示，运输成本压力很大，运一车4万斤的西瓜，利润只有2000多元。”
而类似蔬菜批发商也对记者表示，油价上涨给他们带来成本的压力不小。一潍坊蔬菜批发商对记者表示，以前从潍坊到北京运送蔬菜，油价上涨后，现在每车的运费增加了100多元，运输成本增加了，他们利润就减少了。
同样，在油价上涨的背后，来自国内多个快递公司对记者表示，由于公司多数快递都是采用汽运途径，在油价上涨后，汽运成本的增加给公司带来了成本的增加。
但是对于快递的涨价问题，各家都有不同的说法，多数公司表示目前不涨价，但是未来会一定涨价。
EMS一内部人士对记者表示，目前公司还没有收到任何有关涨价的通知，因为EMS是中国邮政旗下的公司，如果要提价需符合各种条件，不像个体企业那么灵活，遇到成本增加就随时涨价。
“目前油价的上涨将给公司带来利润的大幅下降，这块成本将在公司的运营成本中消化。”上述内部人士告诉记者。
《证券日报》记者致电安信达快递公司总部电话问询，该公司人员表示不清楚，因为涨价也要老板来决定，目前公司快递运费没有涨价。
另外，中铁快运因为快递业务主要走铁路运输，因此，公司客服人员表示，国内油价的上涨对其公司运输成本的增加影响不大，公司一直维持原来的价格，目前也没有涨价。
而在北京业务做得较好的飞康达表示，由于油价刚刚上涨，目前还没有整体表现出来，但是成本压力较大，未来肯定会涨价。
飞康达业务员解西坤对《证券日报》记者表示，油价上涨后，他们每个件增加成本0.2-0.5元之间，每天北京的快递件大约4万件，给公司带来的成本每天就增加8000元-15000元之间，公司虽然目前没有涨价，但是随着人工成本的增加，运费的增加，公司未来会考虑涨价的，但是，这个涨价也要看其他快递公司是否涨价，因为快递公司间的竞争非常激烈。