地铁1号线票价：2元起步5元封顶 老人免80次/月
居全国中低水平
相对于国内其他地铁之城，郑州人的这项开支贵不贵？“总体处于中等偏下水平。”昨日新闻发布会上，郑州市物价局副局长王文强表示，目前全国已有14个城市开通地铁，除北京实行2元一票制外，郑州地铁一号线票价相对更接地气。
王阳分析称，从起步价区间对比，在郑州2元可乘坐6公里，这与苏州、重庆两个城市持平，低于天津、广州、深圳、杭州和昆明的4公里起步区间，不过，比武汉、成都、沈阳、西安4个城市略高。
如果按递增区间计算，郑州3元可乘坐13公里，这个水平只比武汉、沈阳略高；郑州4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，这个水平仍高于沈阳，与武汉打平手，不过，已经明显低于全国其他地铁城市。比如郑州目前7元最高价可以坐40多公里，但是这个价格在广州、深圳只能坐到32公里。
疑问 3
定价看市民口袋了吗？
与居民收入水平相适应
从居民收入水平看，2012年郑州市城镇居民人均可支配收入达到24246元，对比全国已开通轨道交通的城市2012年城镇居民人均可支配收入情况：北京为36469元，上海为40188元，广州为38054元，深圳为40742元，南京为36322元，成都为27193元，西安为29982元，沈阳为26430元。
城镇人均可支配收入低于北京、上海、广州、深圳等城市，与西安、成都、沈阳较接近。从市民可支配收入水平、城市综合经济能力来看，郑州地铁票价低于上海、广州、深圳等大多数城市，接近于西安、昆明是较为妥当的。
疑问 4
为啥按里程而不是区间定价？
站点分布不均，要保证公平
以后坐地铁，难道要掐着公里数算钱？为啥不简单按区间定价？“市民多少钱坐多少站当然好记，但是算起来不公平嘛。”
王阳解释称，郑州地铁1号线一期工程最短区间只有0.94公里，最长区间却长达2.35公里。而未来郊区线路开通后，会出现5公里以上或者更大的站间距，“要综合考虑路网建设发展，也从乘客和企业的利益公平出发，里程计价方式比较合适。”
记者了解到，目前国内除北京实行2元通票外，其他已开通的13个城市中按里程计价的就有8个，而按区间计价阵营中的南京，也即将由区间计价调整为里程计价。
疑问 5
现在5元封顶，将来是否有封顶价？
不排除未来还会调整
郑州地铁1号线一期工程有效乘车线路长度25.41公里，最高票价为5元。根据测算，郑州地铁6条线全部开通并网后，任意两点最远距离为40.78公里，按照这次票价定价办法，最高票价将为7元。目前国内地铁最高价是广州的19元，郑州地铁的价格天窗在哪里？
“地铁是开始，定价也是开始，不会一锤定音。”王阳表示，未来会不会有封顶价，乃至价格会不会有新的变动，一切都要以运营之后的载客量、运行收支等情况而定，“全国范围来讲，很多城市都会出现地铁开通两三年后重新进行调整票价的，郑州当然不排除这种可能。”
疑问 6
地铁票有哪些种类？
有日票、周票、计次票等票卡
郑州未来的地铁族的卡包里，可能多卡在手，也可能一卡通行。昨日，王阳向媒体介绍地铁票种类，先期运营中的地铁卡有单程票和储值票两个类别，分别完成一次乘车交费和刷卡扣费两种方式。
不过，未来地铁公司会在有关部门监督下发行像日票、周票、计次票等票卡，满足市民“啥便宜用啥”的需求。
另外，记者了解到，公交地铁一卡通的梦想有望随地铁开通揭幕。目前，市政府已经专门组织成立郑州城市一卡通有限公司，全面负责实施公交和地铁通用票卡的对接工作，实现一卡通的时间预计在12月26日地铁开通后。
2元起步，最多能坐5站
主城区范围内，单趟地铁3元内搞定
票价出炉后，读者的第一反应是：2元起步价可以坐多少站点呢？
这个还真不好说，郑州地铁以公里里程累计计费，但是站点之间的距离并不确定，远的隔了2.35公里，近的才0.94公里，平均间距为1.29公里。
比如，主城区的站点，因为相隔区间短，相对能多坐一些。举例说明：如果你坐的是这样一条路线：医学院站-郑州火车站-二七广场站-人民路站-紫荆山站-燕庄站，那么2元钱最多可坐5站路。
另外，不仅仅是这条线路，还有其他5条线路，花2元钱也可以乘坐5站。
但是，如果你坐这条线路：农业南路站-东风南路站-郑州东站-博学路站，那么这段距离，2元钱最多可坐3站。相对来说，市体育中心站、郑州东站、东风南路站等多个站点距离都较远，一般都在1公里以上，甚至有些站点之间的距离还接近3公里。