高德宣布高精度地图免费 告别传统"图商"合作模式
■本报记者 刘斯会
高德地图和百度地图两大地图服务商的竞争日趋激烈。日前，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福透露，高德地图手机客户端的每日活跃用户数已经正式超越百度地图，成为行业内排名第一的手机地图应用。
在手机客户端突飞猛进的同时，高德地图在谋划着更大的变革，阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东对外宣布了高德面向未来智慧交通领域的又一重磅举措：在自动驾驶汽车开发测试期间，高德将免费向汽车行业的合作伙伴提供高精度地图数据，以促进地图行业新生态的构建。“未来不会再有图商，只会有动态大数据服务商。”
对于实行免费之后，公司如何盈利的问题，韦东明确则表示两三年内不思考商业模式的问题。
值得注意的是，高德地图还公布了在车机版地图上的新进展——搭载高德AI引擎的高德地图车机版2.0将于今年12月份正式发布。“互联网车载导航结合AI引擎，将带来更大的想象空间。”韦东补充道。
高精度地图免费
“图商”时代将成历史
在汽车业推进智能化、联网化的大背景下，高精度地图作为未来智能出行的关键因素之一。不过在韦东看来，目前汽车厂家和地图厂家之间更多只是围绕地图数据的买卖关系，且各方相互博弈，价格体系并不透明，无法形成合力，很大程度上造成了高精度地图应用成本高、推进速度慢的现状。
困局之下，韦东认为，传统地图厂商必须经历合作模式和商业模式的彻底变革，打破过去与汽车厂家合作中只提供离线数据、生产低效的现状，从供应商的角色向服务商转型，为合作伙伴提供实时动态的数据服务平台，并保证后续服务的持续性和价格的公开透明。“新时代的地图数据将不再是奇货可居的商品，而是行业发展共建共享的生态资源，是‘水电煤’一样的基础设施。”韦东预测。
高德最早为汽车厂家提供地图数据。后来上线了高德手机地图。时至今日，高德变成了一家大数据服务公司。“过去我们可以称为一家地图的供应商，但是今天或者是未来我们将变成一家实时动态地图大数据的服务商。”按照高德计划，未来公司提供的一定是要基于动态状态下的实时导航的服务，从而变成一家服务商。
基于对上述变革的预期，韦东宣布，在自动驾驶汽车开发测试期间，高德将为汽车合作伙伴免费提供高精度地图数据。“未来将不再存在靠出售地图数据生存的图商，只会有动态大数据服务商。”韦东判断。
搭载AI引擎
打造“三高”高精度地图
作为国内最早进行高精度地图数据采集和技术研发的企业之一，高德目前在高精度地图采集设备专业度、高精度地图精度以及高精度地图采集里程方面都处于领先地位。
据高德汽车事业部大客户业务中心总经理阿荣介绍，目前高德已实现了由专业采集车辆、行业车辆和公众车辆组成的多级采集系统;通过智能云调度，高德能够实现最快速、最适宜的采集车辆组合、调派，对道路交通进行实时、快速的收集和反馈。“通过多级采集系统的构建，高德地图达成了质量、速度、成本、覆盖的有效平衡，保证自身数据高鲜度+高精度+高丰富度的‘三高’特性，成为一张动态、实时的‘活地图’。” 阿荣说。
除高精度地图的技术展示外，国内首款互联网车载导航——高德地图车机版也将迎来重大更新。韦东表示，高德地图车机版2.0将在今年12月份正式发布，搭载AI引擎，实现全面升级。据了解，AI引擎是高德全新一代的位置出行服务引擎，以大数据能力和机器学习能力为基础，面向不同环境和需求，为用户提供“千人千面”的最优位置出行服务。
据悉，基于高德地图车机版2.0，高德目前已与多家车企达成合作，更多洽谈也已在进行中。“接下来，高德还将不断分享自身的大数据与云计算能力，与各方共同迎接一个全新的汽车+互联网生态。”韦东表示。