江苏信托闯三关借*ST舜船曲线上市 多家信托欲借壳上市
在顺利闯过江苏省国资委和南京市中院后，*ST舜船实现保壳的关键在重组方案能否获证监会通过。
12月2日，*ST舜船公告称，公司于12月1日收到证监会通知，经证监会上市公司并购重组审核委员会召开的第91次并购重组委工作会议审核，其发行股票购买资产暨关联交易事项获得无条件通过。
上述重组获批意味出现财务造假、信披违规、业绩持续亏损等问题的*ST舜船成功实现保壳，同时还意味着江苏信托成功实现借壳上市，这也打开了在1994年陕国投和安信信托上市之后，22年没有信托公司上市的闸门。
江苏信托闯过三关
因关联交易、财务造假等问题被证监会立案调查的*ST舜船，一度到了退市的悬崖边，并且*ST舜船2014年亏损18.08亿元、2015年亏损54.5亿元、2016年前三季度同样出现亏损，这让公司退市的压力进一步加大。
为了实现保壳，*ST舜船在今年4月29日发布重组方案称，公司拟以8.91元/股的价格发行23.58亿股，对价210.13亿元，购买江苏国信集团持有的江苏信托81.49%的股权、新海发电89.81%的股权、国信扬电90%的股权等公司股权。
作为此次重组方案的亮点，无疑是江苏信托的资产被注入到*ST舜船，江苏信托将实现上市，不过需要通过三道关卡，分别是江苏省国资委、南京市中级人民法院以及证监会的审批。
在10月19日江苏省政府召开国有企业供给侧改革专题发布会上，江苏省国资委副主任、新闻发言人李琨表示，江苏省对舜天船舶破产重组高度重视，目前重组的基本方案已完成，正在按照司法、金融、国企监管等程序推进中。这就意味着*ST舜船顺利闯过第一关。
10月24日，*ST舜船发布的《*ST舜船管理人关于法院裁定批准重整计划的公告》显示，南京市中院已于10月24日裁定批准《江苏舜天船舶股份有限公司重整计划》，重整得到认可。
12月2日，*ST舜船公告称，公司于2月1日收到证监会通知，其发行股票购买资产暨关联交易事项获得无条件通过。
华泰证券船舶行业研究员周蓉对《每日经济新闻》记者表示，“*ST舜船能否通过证监会审核，在此前虽然面临一定的困难，但重组方案是符合江苏国资改革的要求，得到了江苏省国资委的大力支持，最后获得证监会的通过应在江苏国资部门的意料之中。”
多家信托公司欲借壳上市
此次*ST舜船成功保壳的最大受益者，无疑是江苏信托。根据重组方案，江苏信托81.49%的股份将注入上市公司，由此实现上市。
公开资料显示，江苏信托前身为江苏省国际信托投资有限公司，在2013年12月注册资本增加至26.83亿元，控股股东为江苏省国信资产管理集团，江苏国信集团也是*ST舜船的间接控股股东，实际控制人均为江苏省国资委。
江苏信托财报显示，截至2015年12月31日，江苏信托资产总额为91亿元，负债总额为3.49亿元，净资产为87.52亿元。在全国68家信托公司中，江苏信托规模并不大，仅仅排名第40位。
信托行业业内人士张颖对《每日经济新闻》记者表示，此前，信托公司上市难其实已经是业内共识，特别是证监会对信托上市审批严格，导致多年来没有信托公司上市，“江苏信托成功上市开了一个好头，至少表明信托公司上市并非没有可能。”
除江苏信托之外，众多信托公司也在积极寻求上市。其中，今年3月，浙金信托谋求将资产注入浙江东方，能否成功得仍在等证监会的最终批复;今年7月，湖南信托计划将资产注入华菱钢铁，目前还未得到证监会的最终意见;9月30日，拟注入五矿信托的*ST金瑞表示证监会将对资产重组事项进行审核。
张颖对记者表示，“江苏信托的闯关成功，也给目前正在进行借壳上市的信托公司，以及准备计划上市的信托公司增强了信心，信托公司上市的闸门有望就此打开。”