熔盛重工延期收购全柴 股民要求强制兑现承诺
■ 相关
熔盛重工否认拖欠工资
新京报讯 （记者钟晶晶）近日有媒体援引熔盛内部员工称，公司已开始给工人放假，并拖延工人工资。昨日熔盛重工媒体负责人表示，公司并未拖欠工人工资。
上述人士表示，与其他造船厂一样，熔盛的工人分为本工和外部劳务工人。对于本工，公司直接发工资，对于劳务工人，公司将工资先发给劳务公司，再由劳务公司发给劳务工人，这中间可能会有拖延周期。
据记者了解，有熔盛员工表示已收到工资，但比原来迟发三天，也有员工表示，绩效工资减少不少。
据此前的媒体报道，熔盛重工车间工人表示，不少工人合同到期，公司不再续签，板配车间开始放假，少则3天，多则10天。报道还称，原定于今年底封顶南通熔盛大厦，但至今仅建3层，并已悄然停工。
据悉，熔盛重工将于8月下旬发中期业绩报告，此前公司已发盈警，称因造船业不景气导致船舶订单及价格急降，预期上半年纯利将同比大幅减少。不过熔盛方面表示，目前手持造船订单依然到2014年。
熔盛全柴收购案回顾
2011年4月
熔盛重工以21.5亿元投标价购得全柴集团100%股权(全柴集团持有全柴动力44.39%股权)，成为全柴动力新的实际控制人。随后，熔盛重工发出要约收购书，要约收购价格为16.62元/股。
2011年5月
熔盛重工将申请材料报送至中国证监会审核。5月16日，熔盛重工收到中国证监会补正通知书，要求熔盛重工在30个工作日递交补正材料。熔盛重工向中国证监会申请延期上报有关补正材料。
2011年8月
熔盛重工收购全柴集团100%股权的反垄断审查申请获商务部反垄断局批准。
2011年8月31日
全柴动力公告称，收到国务院国资委批复，该批复于2011年8月26日印发，自印发之日起12个月内有效。
2012年6月5日
熔盛重工公告称，协议尚未生效。并称，根据协议的条款，预付款是交易事项保证金，并不构成尚未支付的代价付款。
2012年7月17日
全柴动力公告显示，截至公告之日，熔盛重工尚未向中国证监会上报相关补正材料，并称“本次交易能否成功尚存在重大不确定性”。
2012年7月18日
熔盛重工公告称，受到国际及国内造船及航运市场严重衰退影响，欧债危机影响难以估计，何时完成准备现阶段存在不确定性。并称由于国资委审批届满日将到，熔盛重工拟与卖方协商申请延后国资委审批届满日。
2012年7月30日
全柴动力公告称，再次提醒投资者注意本次交易能否成功尚存在重大不确定性，并称“熔盛重工正与安徽省全椒县政府磋商本次交易的有关事项。”