大众保险张兴：保险交易所最适合在上海进行试点
以大众保险与春秋航空联合推出的航空延误险为例。春秋航空公司通过与多家保险公司谈判、比较，最终选择与大众保险签订全面合作协议。因为我们不是简单讲手续费、价格竞争，而是讲产品创新、服务创新，讲如何为对方客户提供增值服务，在细分市场上做些突破。
除了公司产品创新，更多还在于产品服务、销售模式的创新。比如一般的银保渠道受手续费因素影响很大，还有一种是深层次的资本模式合作，银行入股保险，保险入股银行，但这种合作模式并不适用所有公司。我认为应该有个中间地带，除了银行传统代理保险业务比拼手续费以外，中间应该有个领域，就像大众保险跟浦发银行签订银保业务的总对总协议，优先考虑对方，在产品、客户方面开展比一般银保业务更深入的合作。双方形成理性、共赢的长期合作模式，为客户提供最好的服务，开发出更好的产品。
力争“十二五”末达到上市标准
东方早报：大众保险目前的业务布局情况如何？未来布局有何规划？
张兴：公司目前的主要业务在华东地区。史带国际进入后，第一次董事会已经通过了增设分支机构的决议。
根据保监会对偿付能力的监管要求，以及考虑到自身的管理能力，我们认为除了考虑当地市场的环境与条件以外，另一个重要的因素是管理。首先是总公司对分支机构的管控能力，其次是分支机构总经理人选。选一个专业水平较高、管理能力和规范意识较强的负责人，对分支机构今后的发展具有十分关键的作用。某种意义上说人的因素比业务机会的因素更重要。董事会已经批准首批在北京、广东、深圳、重庆设立分支机构的计划。能否实现，首先要得到保险监管部门的同意。
虽然我们现在中西部还没有机构，但是我们将按照循序渐进、稳步发展的策略，成熟一个、设立一个、建好一个。
东方早报：大众保险参与的重大工程保险情况如何？迪士尼保险是否有参与？
张兴：公司自成立以来，先后承保或参与承保了许多颇具影响的国家重点工程和项目，如上海世博会财产保险项目，上海中心大厦、，上海多条越江隧道，越江大桥和轨道交通，以及南京第二长江大桥，杭州湾跨海大桥，青岛海湾跨海大桥，东海平湖油气田，石洞口电厂等。迪士尼保险还没有参与，现在在做沟通工作，通过努力可能参与部分项目承保或者共保。到目前为止，公司主要业务在车险，去年底业务占比78%。
东方早报：商业车险费率改革进展如何？改革对公司车险业务有怎样的影响？
张兴：按照保监会规划，今年底将推出车险市场化改革，费率市场化改革也已迫在眉睫，尤其对中小保险公司而言既是机遇也是挑战。因为各公司的产品都差不多，服务好的、管控能力强的公司就更有竞争优势。
另外，保险公司市场主体不断增加，但市场规模相对来说增速没那么大，如果大家在同一市场上竞争，只是着眼于价格竞争，那对中小公司压力更大。大众保险会根据市场情况做相应调整，但不会没有原则地跟市场拼费率拼价格，而是在产品创新，更主要是在服务创新方面（售前服务和售后服务）增强核心竞争力。
东方早报：外资放开交强险，对中资保险公司是否有影响，如何应对？
张兴：对中资保险公司，包括大众保险来说，肯定是有影响的。随着外资进入以后，车险市场的竞争会加剧。但是外资保险公司不太可能专注价格竞争，会更多在服务方面竞争，对市场有正面导向作用。
东方早报：大众保险有上市的计划？
张兴：董事会有明确要求。史带国际进入后，不仅有KPI等业务考核指标，还要求5年后具备上市的条件。根据大众保险“十二五”规划，在2011年经营基础上，未来三年保费收入年均增长率为15%，未来三年综合成本率年均下降2个百分点。“十二五”规划期末，达到上市标准。
税延型年金保险上海也要先试点
东方早报：上海国际金融中心建设，对大众保险而言，会带来什么发展机遇？
张兴：上海的对外开放始终走在全国前列。上海的金融市场、保险市场发展要领先于其他市场三五年，甚至更长。首先，大众保险总部在上海，更有利于与国际接轨，了解保险市场的动态，早日谋划和布局。其次，上海对海内外开放，具有人才优势。未来的竞争将是人才的竞争。更有利于公司提升发展层次。而上海经济持续快速发展，金融对外开放不断扩大，客观上为大众保险营造了良好的监管环境、市场环境、法律环境，有利于吸引高端人才。
第三，上海国际金融中心建设，既是国家战略，又是紧迫的现实任务目标，从上到下希望市场不断完善，尤其在管理创新、销售模式创新、服务创新方面有更高的要求。上海的监管环境、保险消费者更加成熟，对于保险服务的要求也更高，接受新的产品险种的能力和欲望也更强烈，对大众保险公司既是压力也是动力。
东方早报：对于上海国际金融中心，你认为目前最有待完善的内容是什么，该如何完善？
张兴：如何看上海国际金融中心建设发展的内容？我觉得除了市场规模扩大以外，更主要的是功能的发展。如果要拿上海保险市场的保费增速或保费规模与其他省市比，这没法比，必然在全国保险市场的排位中逐渐靠后。如果以此定位上海发展的水平和程度，是不科学的。因此，上海推进国际金融中心建设，更主要的是市场主体服务功能的完善。
比如说，既要有机构主体的参与，也要有作为资源配置中心的交易平台，如证券交易所、银行交易所、期权交易所、保险交易所、信托产品交易所等，各种各样的金融需求可以在市场上得到解决。从实物产品到虚拟产品，具体的概念的，都可以在平台上进行交易，功能更加多元化。
东方早报：国家发改委发文支持上海国际金融中心建设，你认为应该提供哪些政策支持？
张兴：应争取中央支持上海先行先试。现在试验区、开发区很多，各个省市都在争政策，即使这样上海仍有自己的独特优势，它更市场化、国际化，消费者服务意识和理念更为强烈，在国内外来说应该更成熟，适合把国际上一些开创性的做法在上海先行先试。