开建!郑州四环明年进入“快时代”
高架主线、地面道路分别于明年6月和12月底通车
西四环开工现场
郑州市四环线及大河路快速化工程于2017年12月30日上午开工建设，其中，西四环全面开工建设，南四环、东四环、大河路控制性节点开工建设。全线高架快速路65.2公里、39对上下匝道出入口、25对地面出入口、151个地面平交路口、30座人行过街天桥，2019年6月以后，走四环线和大河路将更加方便。
四环线及大河路快速化工程的开工建设是继我市“大三环”快速路网系统闭合、“井字”快速路网系统基本形成后，我市快速路网系统建设的又一重大突破，标志着我市城市快速路将进入“双环+井字”快速路网系统阶段。
郑报融媒记者 王军方 胡成玉 文/图
四环涉铁工程 打响建设第一枪
“四环线及大河路快速化工程项目，全线共12处涉铁工程，其中包含4处上跨，8处地面道路下穿。”郑州四环线及大河路快速化工程涉铁建设指挥部总工程师黄远芳说，4处上跨均为转体工程，施工难度很大。
近日，通号(郑州)电气化局指挥部人员经过沿线调查后，开始首桩试钻工作，打响了四环涉铁工程开工建设的第一枪。
郑报融媒记者从四环线及大河路快速化工程—西四环段施工第二标段了解到，该项目位于西四环陇海铁路以北、枫香街段以南，采用高架桥快速路形式建设，道路横断面组成为“高架快速路(双向八车道)+地面主干路(双向八车道)+辅路”。该工程设计桥梁3.68公里，包含科学大道和化工路互通式立交两座，施工沿线场区由北向南途经枫香街、祥营村口、科学大道、玉兰街、冬青街、合欢街、梧桐街、药厂街、化工路等路口，非机动车道沿线布设雨污水管井。
据了解，西四环长约21.6公里，按规划双向八车道高架快速路+双向八车道地面主干路+辅道标准建设，其中新建路段长3.9公里，旧路改建路段长17.7公里。目前，西四环工程的施工人员、机械组织到位，临时施工用电已接入，可施工场地平整完毕，现场“九牌一图”到位，并已经按照郑州市扬尘治理“7个100%”要求布置施工现场，对施工区域进行了围挡。
大河路设20多对出入口
郑报融媒记者在大河路看到，那里在2017年12月30日也同时开工。
大河路起始于西四环互通区东侧，止于金城大道互通区北，包含沿线各相交路口，设计范围内带路全长约25.7公里，按规划双向八车道高架快速路+双向八车道地面主干路+辅道标准建设，其中，新建路段长3.1公里，旧路改建路段长22.6公里。
大河路指挥部工程部副部长李晓辉说，大河路地面道路线位与规划完全一致，西四环—107辅道段采用两侧分幅方案。大河路工程范围内共设4座立交，其中新建立交2座(西三环北延立交、天河路立交)，改造立交2座(花园路—中州大道立交、107辅道立交)。全线共设置22.5对出入口，其中，12对上下桥匝道出入口、4对地面快速路出入口，6.5对立交出入口，出入口平均间距1142米。大河路与邙山输水干渠、索须河、东风渠、东堤灌干渠、西干渠和任庄明渠等6条河流相交，均设置跨线桥。
大河路跨景泰路节点工程，高架桥主线在107互通西侧跨景泰路后落地，接入107互通现状大河路主线。大河路跨鸿苑路节点工程，大河路主线在鸿苑路采用分离式立交跨越被交通路。大河路跨博学路节点工程，大河路主线在博学路采用分离式立交跨越被交通路。
东四环北起东四环—金城大道立交，南至东四环—南四环立交，全长约17.8公里，按规划双向十车道地面快速路+辅道标准建设，全部为旧路改建。其中，地面快速路15.2公里，路中高架段2.6公里。线路共设7座主要立交：新建2座，现状利用2座，现状改造3座;跨河流(渠道)3处;新建下穿隧道1座，跨线桥4座。
南四环跨6条河流
南四环长约28.2公里，按规划双向八车道高架快速路+双向八车道地面主干路+辅道标准建设。
记者在现场看到，南四环南半幅和北半幅中间，从地面向上看好像“一线天”的景观，就在那个缝隙中间有机械设备正在施工。一负责人说，他们将把这个缝隙填住，增加车道的宽度。
南四环快速化工程建设指挥部副指挥长姜涛说，南四环快速化工程西起郑少高速立交，东至南三环立交，全长28公里，红线宽80米，两侧各50米绿化带。新建双向八车道高架桥+双向八车道地面道路的快速路，两侧设置20米宽的辅道。新建和改造南四环与郑少高速、郑密路、S541、嵩山南路、郑新快速通道、机场高速、南三环东延立交桥;新建南四环上跨京广铁路高架桥。下穿京广高铁、郑万高铁、郑西高铁、郑机城际铁路为双向十六车道的地面道路。
南四环与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置跨河高架桥。南四环高架沿线在萍湖路、凯旋路、长江路、鼎盛大道、大学南路、紫荆山海路、紫辰路、金岱路、经开第十七大街等主干路交叉口设置上下桥匝道。南四环 (嵩山路—十八里河路段)高架已经实施，全长7.15公里，高架双向六车道，地面双向六车道，目前已建成通车。本次高架桥和立交桥约80%的预应砼箱梁和墩柱，采用预制节段箱梁拼装技术。
全线建30座过街天桥
记者从郑州市城建委了解到，四环线及大河路快速化工程项目，全线采用城市快速路标准，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路(双向八车道)+地面主干路(双向八车道)+辅路;东四环规划为主线地面快速路(双向十车道)+辅路。快速路设计时速为80公里，地面主干路设计时速为50公里，辅路为城市支路，设计时速为30公里，匝道设计时速为40公里。
全线高架快速路65.2公里(新建高架快速路58.1公里，现状高架快速路7.1公里)，地面快速路28.1公里。全线共设27座主要立交(枢纽立交23座，一般立交4座。其中除东四环—北三环东延立交、南四环—机场高速立交、南四环—107辅道立交等3座立交不在本项目设计范围内之外，其余24座立交中：新建立交12座，现状立交利用4座，现状立交改造8座)、39对上下匝道出入口、25对地面出入口、151个地面平交路口(信号灯控路口115个、无信号灯控右进右出路口36个);跨河流(渠道)21处;14座隧道(下穿通道);30座人行过街天桥。
该工程2017年12月30日开工，计划在2018年底前高架桥梁墩柱完成、箱梁架设完成60%;2019年6月底全部高架主线建成通车，其中西四环地面主线同时建成通车，年底前全线地面道路建成通车。