快车时代到来 绿皮车渐行渐远或将功成身退
绿皮车或将“功成身退”，快车时代到来
在铁路高速发展的今天，曾经的铁路“功臣”——绿皮车，越发显得跟不上时代的车轮。
1983年便上绿皮车的郑州客运段职工马荷花，明年即将与绿皮车一起“退休”，近三十年来，她一直是绿皮车上的列车员，这几年，她最大的感受就是铁路发展快，变化大。各种车辆的涌现，让她觉得自己已经落伍了。
目前，郑州铁路局跨局的绿皮车仅剩三列，分别是郑州发往太原、合肥、日照的车。其他大多是省内短途车。根据铁道部的安排，今明两年跨局的绿皮车将取消，取而代之的是更为高效、舒适的快车。
对于绿皮车来说，低价与低效是连在一起的，在追求高效的时代里，它的“让贤”是一种历史发展的必然。它在运行中，见证了太多时代的沧海桑田，见证了一个个追梦者的寻求路程。
正如旅客韩先生所说，那时候，绿皮车的记忆，就是青春的记忆，是每个人心路历程的记忆。尽管条件差，尽管拥挤不堪，也总是倍感温馨。
网友“丁浩”的观点颇能解释这种复杂的心情，当前，人们出行交通工具已经多元化，尽管“绿皮车”给人们带来许多方便，值得怀念，但“绿皮车”硬件质量落后，其饮水、做饭、取暖全部要靠烧煤解决，不仅存在安全隐患，而且对环境污染较大。因此，淘汰绿皮车逐渐地用空调车替代，不仅低碳、干净、时尚，改善乘车条件，还增强了铁路快速发展的步伐，也是一种经济发展、社会进步的必然趋势。
他认为，在铁路快速发展建设的过程中，从绿皮车到空调车，从动车组到子弹头，每次提速、变化，不仅彰显了改革开放30多年来取得的成果，也见证着中国铁路的发展巨变，也必然会载于交通史册，绿皮车将会成为人们永远的历史记忆。