十大最赚钱上市公司7家为银行 白酒依然最“暴利”
既然如此，银行业的前景是一片大好吗？
数据显示，16家上市银行2012年净赚10269.52亿元，相当于每天净赚约28.14亿元。虽然面临利率市场化改革、部分企业融资需求不强等诸多“绊脚石”，但上市银行仍然赚得盆满钵满。截至2012年底，16家A股上市银行的总资产为85.90万亿元，较2011年增加11.41万亿元，增长15.31%，增速回落1.39个百分点，这也是上市银行总资产的连续两年回落。
除中信银行外，其他银行均实现10%以上的增速。其中，工、农、中、建、交五大行2012年共计净赚7752.29亿元，相当于每天净赚21亿元，每分钟净赚147万元。股份制银行中，招商银行以452.73亿元净利润继续领衔，北京银行以净利润117亿元领跑城商行。
然而，在风光背后，银行躺着赚钱的日子或许一去不复返。从增速上看，上市银行整体净利增速较2011年有所下滑，中信银行净利润规模几近零增长。农业银行在5家国有银行中以19%的增速领跑，与2011年28.5%的增幅相比，已是大幅缩水；其他4家大行增速更是下降明显。
此外，逐渐积聚的不良贷款风险也让多数上市银行颇为头痛。据港澳资讯统计，上市银行2012年共计新增323.67亿元不良贷款，不良贷款余额达4020.97亿元。在16家上市银行中，有11家上市银行不良贷款出现“双升”；4家银行不良率下降但余额上升；仅农业银行1家实现“双降”。股份制银行不良贷款增幅惊人，例如中信银行不良贷款增加37.14亿元，余额达122.55亿元；平安银行2012年新增35.75亿元不良贷款，余额达68.66亿元，增幅近乎翻倍。
金融问题专家赵庆明指出，2012年上半年，我国出台了包括降息、下调存款准备金率、刺激消费和投资等一系列政策措施，2012年四季度GDP增速回升到7.9%。从国际环境来看，今年全球经济增速将略超2012年。但根据国内外过往的经验，在经济复苏初期，尽管主要宏观经济指标已经进入回升通道，但是由于中小企业经营状况的根本改善存在一定的滞后性，所以银行业的不良贷款有可能继续增加，往往得等经济复苏一段时间以后，银行业不良贷款增加的势头才会得到扭转。
白酒依然最“暴利”
4家白酒企业位次蹿升，茅台毛利率达92.27%
2012年，最“暴利”的依然是白酒行业。
虽然垄断行业的净利润占了“半壁江山”，但真正体现“暴利”与否的，是毛利率。毛利率是指毛利占销售收入的百分比，它反映了企业产品销售的初始获利能力，通俗地讲，毛利率越高的公司越能赚钱，一旦某个行业或企业的毛利率超过40%，即意味着相关行业和企业迈过了“暴利”门槛。
《中国经济周刊》统计发现，银行业还不能算是最赚钱的行业，因为毛利率优于银行业的比比皆是。
2012年，白酒业整体毛利率以超过60%的比例依然傲视群雄。贵州茅台、泸州老窖、五粮液、洋河股份再次现身，在“A股最赚钱公司100强”在2012年榜单中位次都有上升，分列第19、28、41、52位。
即使在白酒业遭遇塑化剂、限三公消费等影响后，贵州茅台毛利率仍达到92.27%。
数据显示，白酒上市公司2012年整体营业收入增长37%，净利润增长83%，保持平稳增长势头。其中，五粮液、贵州茅台、洋河股份、泸州老窖的营业收入均超过百亿元，而酒鬼酒则成为业绩增速最快的公司，营收增速和净利增速分别达到72%、157%。
不过，受限制三公消费等政策影响，白酒公司纷纷调低2013年的增速目标，五粮液、贵州茅台将2013年收入增长目标分别定为15%、20%。
除去银行外，毛利率超过40%的公司还有长江电力、中信证券、招商地产、华侨城A、海通证券、盐城股份、宁波港、宁沪高速、海康威视、潞安环能、山东高速。
对此，中国铝业表示，由于受铝价下跌影响，公司自产电解铝销售价格（全年平均）下降幅度为7%左右，导致主营业务毛利同比下降约 66亿元，下降金额占毛利同比下降总金额的95%，且公司期末铝价较上年末大幅降低，使得存货跌价准备计提数高达15.11亿元，较2011年度大幅度增加；中国中冶则称正在通过各种办法扭转局面，以防“披星戴帽”。
除上述亏损前三外，*ST鞍钢、*ST二重、*ST彩虹、S上石化、天威保变、*ST长油、振华重工和蓝星新材等一批央企或央企所属上市公司2012年的亏损额均超过了10亿元，成为名副其实的亏损大户。
亏损背后：越补越亏？
面对亏损，企业多将巨亏原因归结为行业与市场问题，但对于国有企业“荣登”亏损排名前列，投资者有话说：为什么拿着财政补贴的企业却陷入了“拿钱—利润下滑—亏损—暂停上市”的恶性循环？
事实上，在所有获得政府补贴的上市公司中，最大的“赢家”当属“两桶油”。两家公司的年报显示，中国石油和中国石化去年分别获得补贴94.06亿元和28.14亿元。而在2011年，中国石油就以67.34亿元夺得当年的“补贴之王”称号。
三大国有航空企业也是获得政府补贴的常客。2012年，包括中国国航、东方航空以及南方航空在内的国有三大航空公司，再次获得了共计超过40亿元的政府补助，而且补贴数额均超过2011年，但净利润却普遍出现了下滑。
与上述国企相比，一些国企即使有政府补贴相助，依然没能摆脱亏损的尴尬。比如*ST远洋、中国铝业和中国中冶三大央企获得的补贴数额达到22亿元，但三家企业的累计亏损额高达247亿元。
此外，虽然近两年各地政府加大了对钢企的财政补贴，但大多数钢铁企业也没有逃脱业绩下滑甚至亏损的厄运。
对于上市公司的补贴依赖症，业内人士认为，出于对企业发展的方向性引导和扶持，可以采取适当的财政补助，但如果明显偏离预定轨道，尤其是在年底集中下发的各种补贴或补助，无法排除为本地上市公司粉饰业绩的嫌疑，而滥发补贴不仅造成财政资源的配置浪费，也无益于企业的长远发展，并有损公平竞争。（记者刘永刚 朱梓烨）