A股涨近百点 暴涨中布局六大权重板块
（000157），为11.72%；3家下跌，跌幅最大的是山推股份（000680），为5.88%；一年以来全部下跌，且只有中联重科1家跑赢全A 股指数（涨幅-19.04%），跌幅为18.31%；其余4家跌幅最大的是山推股份，为47.92%。
交通运输行业周报：航运进入极寒
公路港口航运行业
研究机构：长城证券 分析师： 刘昆
行业表现:本周沪深300指数涨幅4.53%，交通运输板块本周涨幅3.48%，涨幅稍小于沪深300。本周交通运输业中弹性较大的板块反弹明显，航空、航运、物流板块领涨，防御性板块如机场、铁路涨幅较小。
公路:刚刚结束的交通运输工作会议中公布:2011年新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里。上海、江苏、云南、广东等多省出台了包括高速公路在内的等级公路终止收费、降低收费标准等措施。我们认为，这是去年全国整治高速公路乱收费、超期收费的具体落实，等级公路减免收费工作将是一个长期趋势。一方面公路收费减免将长期影响公司收入，另一方面，由于限购等措施引起的乘用车销售增速放缓，以及经济增速下滑引起的货车流量增速下滑，板块业绩增速将出现拐点。
铁路:面临改革，主要方向包括:1.政企分离由铁道部下属的铁路局成立独立的铁路运输公司负责各自辖区的铁路运输，自负盈亏；2.铁路运价改革，特别是货运价格将有所提升；3.铁路发展多元化，部分允许民间资本进入铁路领域。
航空:航空公司的估值水平已经达到5年新低，板块PE7.28倍，PB1.64倍，具有一定的反弹动力。中国本周已明确将抵制欧盟碳税问题，如果欧盟不放松该规则，中国将采取反制措施。碳税问题对航空公司冲击将降低。
国内主要航空公司公布的运营数据显示，客座率同比均出现小幅下跌，为2010年2月来首次，运力加速释放是客座率下降的主要原因。运力紧缩和汇兑损益带来的行业景气应该已经进入右侧。
航运:本周波罗的海干散货航运指数BDI收于1053点，较上周暴跌21.83%，一个月暴跌45.2%。其中本周巴拿马型运费指数BPI涨幅-17.76%；好望角型运费指数BCI涨幅-25.22%；超级大灵便型运费指数BSI涨幅-12.68%；小灵便型运费指数BHSI涨幅-4.65%。
集运相对表现较好，欧洲航线小涨，但运力方面来看，由于2011年下水的万箱船几乎都投放至欧地航线，运力的大幅上升导致该航线运力供需严重失衡，部分公司实施的每天航班计划在某种程度上也加大了市场的恐慌情绪。
北美航线表现也较出色，但根据历年年前出货规律来看，本周将是节前订舱的最后阶段，下周订舱将很有可能会明显下降，市场可能会明显降温，且当前市场存量运力仍在高位。