郑州出租车起步价正式步入“8元时代”
堵成“一锅粥”
“6”改“8”火了喷漆小生意
没调整的，往里挤；调整好的，出不来；众的哥只好打牌等待
□记者 田园 徐曼丽 文 白周峰 晋远 图
昨天，出租车调价第一天，不少出门的市民感觉路上的出租车少了，因为这一天，近千辆出租车去排队调整计价器，白天起步价调整为8元、夜里起步价为10元。郑州市客运管理处表示，在6月3日之前，出租车收费实行“双轨制”，即调整过的按调整的收费，未调整的不能按新价收费。
提醒：没调整计价器的仍按“6元”收费
所有车辆按计价器收费，未调整多收钱，市民可投诉，电话67189900
【现场】
车龙从工人路排到西三环
“我早上6点就来排队，现在才把表调好，可出来后发现根本走不了，车被里三层外三层堵住了，来调表的人太多了！”昨天下午3时，在长江路与工人路交叉口，出租车司机刘师傅站在路边抱怨着，通知的是一天调整600辆，可在他看来，来调表的不止600辆。
调表首日，记者来出租车计价器检定站探访时看到，前来调表的出租车将长江路一段路面几乎堵死，在长江路与工人路交叉口向西，左右两侧各停了3排车，依次排到西三环，中间只余一个车道可以行车。
排队较早的车将车停在路内侧，被后面来的车辆挡住，以至于不少司机调好了表，也开不走车。
【调查】
没轮到的司机也来“碰运气”
根据客运管理处的安排，5月15日至6月3日之间，每天上午8时至12时，下午2时至6时，出租车司机可以前来调整计价器。为了避免发生混乱，客运管理处给每个出租车公司划定了统一调表日期，按照时间段分批次调表。
据工作人员介绍，整个调表过程大致可分为几个步骤，出租车司机拆表后，由工作人员进行功能测试，拆开计价器调整价格参数并组装调试，最后经检测合格后再由司机自行装回车里，整个过程不到3分钟。
“今天没安排我们公司调表，但我打算托个别的公司的熟人，把我的也排进去。”李师傅手拿计价器蹲在门口抽烟。他说，自己托的“熟人”给他安排在公司的最后，估计要等到下班的时候才轮到自己。有这种想法的还有一些司机，他们都在第一天来“碰运气”，“调整后，一天能多挣七八十块。”有人说。
【建议】
能否多开一些调整窗口
“为了能赶上调表，我刚上完夜班就直接开车来这了，排了一个上午的队，现在还没轮到我。”出租车司机汪师傅蹲在路边歇息。
“今天得有近1000个司机来这里排队！”汪师傅说，如果政府能多找一些技术人员，多安排几个工作窗口该有多好啊。
他说，郑州一共1万多辆出租车，早点调完，早点开工，也方便群众呀。
也有司机建议，希望检定站能加加班，若晚上能调计价器就好了。对此，检定站站长任祥慧只能苦笑。他说，为了能尽快完成工作，站里的工作人员已从原来的7个人增加到了20个人，下午由原来的3时上班调整到2时上班，每天大概调整600多个计价器。“现在，我们的工作人员调数字，看得眼睛都花了。”
如今，任祥慧的手机一直处于关机状态，“不敢开，说情、想加队的人太多啦！”他提醒一些司机，按公司排队的前后顺序来调计价器，这样，才能加快速度。
【现象】
没调表的不允许多收费
“今天打车时，出租车司机直接按8元钱起步收费了，可表上显示的还是6元钱，这种情况该怎么算？”昨日，王女士给本报反映。
昨天，在计价器调整现场，记者采访了一些出租车司机，他们一致认为：既然昨天已调整起步价了，就得按照新标准收费，否则没调整的车就太亏了。
而郑州市客运管理处有关人员说，在计价器未调整完毕之前，采取新老计价方式并存的方式，按照计价器实际显示数额交费。若遇到司机按高价收费，乘客可以记下出租车司机的车牌号和工号，然后拨打电话0371—67189900投诉。
【问卷调查】
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