宇通有望凭借资金、技术的优势快速领跑行业
“新能源”提速
近年来，国家出台力度很大的补贴政策，在全国二十多个城市示范推广节能与新能源客车。
经过近两年来的运行，中国的节能与新能源客车市场快速成长。特别是新能源客车，市场规模快速膨胀。2009 年，新能源客车在中国的销售规模大约在3000 辆左右，2010 年销量约10000 辆。
新能源客车市场快速成长的同时，产品的成熟度也在不断提高。良好的经济性、不断提高的产品质量、良好的环境效益，驱动客车用户，特别是公交车用户，对新能源客车产品的接受度不断提高，市场需求的规模不断扩大。在国家补贴政策的支持下，节能与新能源客车产品市场正进入快速增长阶段。
正是由于前景被看好，近年来，国内众多客车生产企业在发展新能源客车方面都不遗余力，而国内众多客车生产企业纷纷想借新能源客车“上位”。
2009年5月，重庆五洲龙新能源客车基地一期工程建设和临时厂区工程正式启动，该项目投资16亿元，主要生产(油电、气电)混合动力客车、纯电动客车、清洁能源客车等环保客车。
2010年3月，黄海客车与南车时代联手，合资组建了新能源客车生产基地，投资3.6亿元，年产5000辆新能源客车、两万台电气控制总成，销售额可达到30亿。
2010年8月，东风股份新能源客车项目在湖北襄樊新能源汽车产业基地奠基。据悉，作为东风公司的十六个新能源战略项目之一的东风股份新能源客车项目规划投资6.5亿元，建成每年2000辆整车、5000辆底盘的新能源产品生产能力。
2011年9月13日，安凯公司发布非公开发行股票预案公告，公司拟通过非公开发行股票途径募集资金近5亿元，在包河工业区内投入新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。建设周期3年，建成投产后可形成年新增净利润2.4亿元，年产6000辆新能源客车整车和12000套新能源客车关键动力总成的生产能力。
而宇通客车2010年占据客车市场约20%的市场份额，是当之无愧的客车领军企业，虽然整体发力比上述企业稍晚，但对于新能源客车的探索却走在了前面。
据介绍，宇通早在1999年就开发了第一款纯电动客车，经过10余年发展，已在整车控制，系统集成等核心技术上取得突破。
2009年宇通推出自主研发的第一代混合动力系统，2010年宇通推出自主研发的第一代纯电驱动系统。截至目前，宇通已形成以10多名博士为核心的专业研发团队，拥有15个混合动力客车和5个纯电动客车公司，产品覆盖7～18米城市客车。
据悉，此番募资建设节能与新能源基地，其重点在于新能源客车的研发。宇通将投入新能源客车动力系统试验台、硬件在环仿真试验台、车载电源系统试验台等研发设备，全面提升节能与新能源客车的节油率、可靠性、安全性以及稳定性等。
此外，新工厂将建立新能源客车研发中心，计划设立新能源客车动力系统、车载能源系统、电驱动系统和整车控制系统等7个专业研发团队，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。